電子發燒友網 > 汽車電子 > 正文

除了最關鍵的基礎技術 目前國內更缺乏的是對自動駕駛的耐心和激情

2020年01月13日 11:20 ? 次閱讀

1957年10月,前蘇聯發射了世界上首顆人造地球衛星“旅行者一號”,對美國產生了巨大的震懾,當時被認為是二戰“珍珠港事件”后給美國帶來最嚴重的安全恐慌。

1958年,為了應對前蘇聯的科技威脅,時任美國總統艾森豪威爾批準組建了高級研究計劃局(Defense Advanced Research Projects Agency),簡稱DARPA。

DARPA由一批優秀企業家和年輕科學家們組成,主要成員幾乎都是30歲左右的年輕人。并且從創建開始就遠離了各種無用的官僚主義,成為美國國防秩序森嚴體系下的一片單純追求技術創新的“凈土”。

DARPA的主要工作就是發現、改進、投入、放手,以軍事需求為牽引,轉化為民用領域,爭取資金和最新技術支持。

作為國防部下擁有特殊地位的準獨立機構,DARPA的匯報機制也十分簡單。創辦之初只需要直接向美國國防部長匯報,現在則是向分管研究與工程的國防部副部長報告,不受來自外部的其它任何部門或個人牽制。

除了最關鍵的基礎技術 目前國內更缺乏的是對自動駕駛的耐心和激情

DARPA成立初期的主要任務都與對前蘇聯的防御有關,主要集中在航空航天、彈道導彈防御和核試驗探測三大領域。

DARPA研究的所有目的,都是為了讓美軍贏得未來可能出現的軍事沖突。

一份60年代的DARPA內部報告中寫道:“一系列人類行為研究均與國防相關?!?/p>

除了最關鍵的基礎技術 目前國內更缺乏的是對自動駕駛的耐心和激情

DARPA先后成功啟動了數百個重大科研項目,其中最為突出的項目成果包括互聯網、半導體、個人計算機操作系統(UNIX)、全球定位系統(GPS)、無人駕駛、隱形飛機等。

如今我們使用的互聯網,前身叫做“阿帕網”?!鞍⑴痢?,即為當時高級研究計劃局的縮寫ARPA。

DARPA并不能算是一個嚴格意義上的科研機構,因為它并不從事參與具體的研究工作。它更像是一個國家設立的風險投資機構,專門投資和管理一些“高風險、高收益、前瞻性”的基礎科學研究。

總體來看,DARPA始終能夠洞見戰略科技最前沿,聚焦主題設置相應技術辦公室,牢牢把握國防科技創新主動權。正是由于DARPA的存在,才引領美國的國防技術水平始終走在了世界先進技術的前列。

自動駕駛,也是DARPA掀起未來科技浪潮中的一朵浪花。

美國自動駕駛的起源

2001年,美國深陷阿富汗戰爭。美國國會為了加速軍事領域的自動駕駛技術發展,授權DARPA組織了Grand Challenge(無人駕駛挑戰賽),并為獲勝團隊提供100萬美元的獎金。

DARPA挑戰賽最終的目的其實是想讓美軍三分之一的車輛在2015年達到無人駕駛。雖然無人駕駛挑戰賽僅舉辦了三屆,卻對行業產生了深遠的影響。

2004年3月13日,第一屆DARPA挑戰賽在美國莫哈韋沙漠地區舉行,但沒有任何一輛參賽車完成這條路線,因此沒有宣布獲勝者,也沒有給予現金獎勵??▋然仿〈髮W的賽車Sandstorm(改裝的悍馬車)行駛最遠的距離,完成了11.78公里(7.32英里)的路線。

2005年,第二屆DARPA挑戰賽需要在10小時內通過沙漠地形航行175英里,并且不允許人工干預。最終有5臺車輛完成了212公里(132英里)的賽程,斯坦福大學特倫(谷歌無人駕駛之父)帶領的團隊最終贏得了冠軍。

除了最關鍵的基礎技術 目前國內更缺乏的是對自動駕駛的耐心和激情

2005年奪冠車輛,斯坦福團隊的“Stanley”

2007年,第三屆挑戰賽也被稱為“城市挑戰賽”(Urban Challenge),當時的賽道全長60英里,參賽車隊需在6小時內完成比賽。

11個參賽團隊主要代表大學和大型企業利益,如CMU與通用汽車合作,斯坦福與大眾汽車合作,弗吉尼亞理工與TORC Technologies合作。此外,奧什科什卡車,霍尼韋爾,雷神,加州理工,Autonomous Solutions,康奈爾大學,以及麻省理工學院也積極參賽。最終卡耐基梅隆大學的參賽車輛Boss(2007款雪佛蘭)獲得了200萬美元的獎金。

DARPA大力推動了美國的無人駕駛發展

DARPA的三屆挑戰賽奠定了卡內基梅隆大學和斯坦福大學在自動駕駛領域的地位。參加過比賽的科學家創立或加入的自動駕駛公司,現如今都成長為行業內耳熟能詳的自動駕駛頭部企業。如Waymo、通用Cruise、Aurora、Argo AI、Nuro、Zoox等。

這三屆無人駕駛挑戰賽,由于其豐厚的獎金和未來科技感的比賽內容,吸引了來自計算機編程和工程公司、車輛制造商、大學,甚至加利福尼亞州的高中共幾十個團隊,極大的激發了各行各業的優秀創造力,加速了軍用自動駕駛汽車技術的發展。

從2004年沒有一支團隊完成比賽,到2005年幾乎所有決賽團隊都超越了2004年的最好成績,再到2007年在更加苛刻的規則下依然有團隊完成比賽,只用了3年的時間,無人駕駛技術的發展之快令人驚嘆,而這還是美國10多年前的自動駕駛水平。

在隨后的10多年,美國自動駕駛的發展同時加速了整個自動駕駛產業鏈的發展,如人工智能、視覺技術、深度學習、攝像頭、運算平臺、計算處理器等等,我國與美國自動駕駛在基礎技術上的差距進一步拉大。

除了最關鍵的基礎技術 目前國內更缺乏的是對自動駕駛的耐心和激情

McKinsey預測中國與世界自動駕駛領導者各項技術商業化所需時間對比

DARPA無人駕駛挑戰賽的優勢

DARPA通過其職能的特殊地位,充分利用各種資源,通過公開競爭來動員全名參與,充分發揮了集智效果。

通過挑戰賽,吸引了來自各個專業領域的多種機構(高校是最大的一股參與力量),擴大了競爭規模,同時降低了研發風險,在自動駕駛的發展中起到了正杠桿作用,集中全民智慧推動自動駕駛技術的發展。

在挑戰賽中,參賽方可以直觀展示其創新技術和解決方案。讓不同領域的解決方案碰撞出新的火花,使得不同技術路線進行了融合,不斷地進化為最優解。

其次,DARPA利用媒體資源進行社會宣傳,將自動駕駛進行全面普及,不僅提高了民眾對自動駕駛的接受程度,另一方面鼓勵引導資本開對自動駕駛領域進行關注,保證了持續的技術造血能力。

啟示

DARPA挑戰賽模式的成功,引起了世界范圍內的廣泛關注,并不斷得到繼承和創新。

英國《國防技術戰略》中明確提出要借鑒DARPA挑戰賽模式推動相關領域的技術發展。

而在美國國內,2009年奧巴馬政府通過了《美國創新戰略》,呼吁全社會通過獎勵和挑戰賽的形式激發創新,并在2010年通過表決將挑戰賽機制列入法典。

回到中國,在自動駕駛的道路上我們該如何發展后發優勢?除了最關鍵基礎技術之外,目前國內更多的是缺乏對自動駕駛技術的耐心和激情。

雖然資本市場更多關心的是時間收益,但如果自動駕駛企業也將快速商業化落地作為出發點,而忽視了對基礎技術的持續投資研發,那么無論對外宣傳有多厲害,市場份額有多大,沒有核心技術必然會受制于人,此前的“中興”就是前車之鑒。

對于自動駕駛,必須考慮現實,但也要有一點情懷,要做好“馬拉松”的準備。

“只有公開的、赤裸裸的競爭才能突破技術上的壁壘。雖然有錢可以做很多事,但你可能買不到性能那么好的東西,很可能是因為你買不到人的激情?!?/p>

下載發燒友APP

打造屬于您的人脈電子圈

關注電子發燒友微信

有趣有料的資訊及技術干貨

關注發燒友課堂

鎖定最新課程活動及技術直播

電子發燒友觀察

一線報道 · 深度觀察 · 最新資訊
收藏 人收藏
分享:

評論

相關推薦

自動駕駛產品具備三要素 量產是算法升級和工程迭代...

我們在說自動駕駛落地的時候,更多是把自動駕駛作為一個技術在談,但等到落地以后,自動駕駛其實是一個產品....
發表于 2020-01-13 11:16? 0次閱讀
自動駕駛產品具備三要素 量產是算法升級和工程迭代...

特斯拉完全自動駕駛功能即將推出 將可通過Tesl...

1月12日,特斯拉CEO在社交平臺推特上表示,特斯拉車型的完全自動駕駛功能“很快”就會推出。同時,他....
發表于 2020-01-13 10:59? 50次閱讀
特斯拉完全自動駕駛功能即將推出 將可通過Tesl...

人工智能等技術在交通方面有什么作為

邊緣計算可以理解為一個微型數據中心的網狀網絡,這個網絡在本地處理或存儲關鍵數據,并將接收到的數據推送....
發表于 2020-01-13 10:36? 10次閱讀
人工智能等技術在交通方面有什么作為

牽手佛吉亞 地平線智能駕駛方案處于業界領先梯隊

在正在與美國拉斯維加斯舉辦的2020年CES展上,地平線與全球領先的汽車零部件公司佛吉亞達成了戰略合....
發表于 2020-01-13 10:05? 7次閱讀
牽手佛吉亞 地平線智能駕駛方案處于業界領先梯隊

5G將會為自動駕駛的發展帶來什么

Dan Isaacs首先談了賽靈思在自動駕駛領域的成績和最新進展。根據官方數據顯示,截止到 2018....
發表于 2020-01-13 09:12? 14次閱讀
5G將會為自動駕駛的發展帶來什么

自動駕駛的五大核心技術是什么

自動駕駛車是一個輪式機器人。自動駕駛可以說是一個涉及了多個學科的綜合領域,本文帶你探尋自動駕駛的5大....
發表于 2020-01-12 10:40? 499次閱讀
自動駕駛的五大核心技術是什么

Waymo自主駕駛汽車公路測試里程超2000萬英...

Alphabet 旗下的自主駕駛公司 Waymo 透露,其自主駕駛汽車公路測試里程數突破了 2000....
發表于 2020-01-11 11:10? 273次閱讀
Waymo自主駕駛汽車公路測試里程超2000萬英...

科技巨頭想把汽車變成擁有智能手機的功能

據外媒報道,科技公司已經把智能手機和電視變成了源源不斷的收入來源?,F在,大型科技公司希望與汽車制造商....
發表于 2020-01-11 10:34? 302次閱讀
科技巨頭想把汽車變成擁有智能手機的功能

寶馬將成首家在量產車中提供5G新一代通信技術的高...

5G是車輛實現從L3到更高級別自動駕駛的先決條件,自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統和半自動駕駛功能時會....
發表于 2020-01-11 08:41? 408次閱讀
寶馬將成首家在量產車中提供5G新一代通信技術的高...

鄔賀銓:5G車聯網的挑戰

5G本身,我們走過了第一代移動通信,一個蜂窩小區,是以頻率的不同區分用戶,我們叫頻分多址,它是模擬的....
發表于 2020-01-11 08:32? 250次閱讀
鄔賀銓:5G車聯網的挑戰

L4與L5自動駕駛需要什么技術

當自動駕駛級別的提升至4級、5級,雷達將逐漸被光達取代。
發表于 2020-01-10 17:44? 120次閱讀
L4與L5自動駕駛需要什么技術

美國自動駕駛4.0計劃有3個核心

自動駕駛產業發展迅速,監管體系的建立卻略顯遲緩,這一點中美兩國大體相似。日前,美國交通部長趙小蘭在2....
發表于 2020-01-10 16:38? 250次閱讀
美國自動駕駛4.0計劃有3個核心

三星將5G技術融入汽車,C-V2X技術與多家汽車...

5G技術一出現就和汽車結下了不解之緣,雖然很多科技公司都在努力將5G技術融入汽車當中,但是之前市面上....
發表于 2020-01-10 16:35? 289次閱讀
三星將5G技術融入汽車,C-V2X技術與多家汽車...

芯片商燃爆自動駕駛 汽車將是未來商家爭奪的焦點市...

在開展之前,兩家芯片大佬就已經摩拳擦掌,相繼召開發布會展示他們的重磅產品:自動駕駛芯片及方案,而另一....
發表于 2020-01-10 16:00? 79次閱讀
芯片商燃爆自動駕駛 汽車將是未來商家爭奪的焦點市...

高通推出Snapdragon Ride 可滿足從...

在2020年CES上,高通發布了其全新自動駕駛平臺Snapdragon Ride,包括了安全系統級芯....
發表于 2020-01-10 16:00? 65次閱讀
高通推出Snapdragon Ride 可滿足從...

Mobileye發布新戰略 意圖引領全球走向自動...

1月7日,英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES)上宣布了與上海汽....
發表于 2020-01-10 15:47? 43次閱讀
Mobileye發布新戰略 意圖引領全球走向自動...

索尼概念車由Aibo機器狗團隊設計,有L2級自動...

索尼目前還沒有將 Vision-S 推向市場的計劃。索尼在圖像傳感器市場占有更多份額,而這款車將成為....
發表于 2020-01-10 15:42? 242次閱讀
索尼概念車由Aibo機器狗團隊設計,有L2級自動...

德國為何開始關注人工智能數據主權

為落實德國政府提出的人工智能戰略,聯邦教研部提出人工智能發展“四大支柱”策略。
發表于 2020-01-10 14:51? 116次閱讀
德國為何開始關注人工智能數據主權

怎樣去加強對人工智能的管理

人工智能引發擔憂的第三個方面是在自動駕駛汽領域。許多公司現在正在測試自動駕駛汽車,并在公共道路上試運....
發表于 2020-01-10 14:44? 65次閱讀
怎樣去加強對人工智能的管理

2019’第十四屆中國智能交通年會在青島正式召開

來自各個行業部門的領導和專家,結合“十三五”我國智能交通發展成果和“十四五”規劃,從不同領域介紹了中....
發表于 2020-01-10 14:39? 326次閱讀
2019’第十四屆中國智能交通年會在青島正式召開

高通汽車總經理:Snapdragon Ride能...

隨后Patrick Little介紹:“Snapdragon Ride采用的是系統級架構,不僅包括芯....
發表于 2020-01-10 14:32? 298次閱讀
高通汽車總經理:Snapdragon Ride能...

AI發明家申請專利為什么被拒絕了

人工智能成為科技行業最大熱點,包括語音識別、圖像識別等技術得到了更加廣泛的應用,人工智能技術的能力也....
發表于 2020-01-10 14:27? 299次閱讀
AI發明家申請專利為什么被拒絕了

自動駕駛汽車是一個認知主體 而不是一個被控的對象

在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上,中國工程院院士李德毅發表了以“自動駕駛....
發表于 2020-01-10 14:15? 50次閱讀
自動駕駛汽車是一個認知主體 而不是一個被控的對象

無人駕駛與傳統駕駛兩者是什么關系

無人駕駛汽車還是一個新生事物,人們對它的接受度也要慢慢提高。
發表于 2020-01-10 11:41? 65次閱讀
無人駕駛與傳統駕駛兩者是什么關系

你對自動駕駛的暢想有哪些

隨著無人駕駛的火熱,無人駕駛汽車的種類也是層出不窮。我們在驚嘆之余,也在不斷刷新著我們的想象力,讓人....
發表于 2020-01-10 11:37? 58次閱讀
你對自動駕駛的暢想有哪些

英偉達試圖增強其汽車業務 押寶自動駕駛汽車市場

英偉達(NVIDIA)于幾年前進入自動駕駛汽車市場,并吸引了眾多合作伙伴和客戶,期望成為未來的頂級技....
發表于 2020-01-10 11:31? 1190次閱讀
英偉達試圖增強其汽車業務 押寶自動駕駛汽車市場

小型智能車自動駕駛是怎樣設計實現的

無人自動駕駛車輛作為一種高效、安全、靈活的交通車輛,促進了交通行業的大力發展。
發表于 2020-01-10 11:28? 86次閱讀
小型智能車自動駕駛是怎樣設計實現的

自動駕駛車輛可以隨叫隨到嗎

北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在經開區舉辦,意味著取得相應級別牌照的無人駕駛車輛,取得載人測試通....
發表于 2020-01-10 11:25? 213次閱讀
自動駕駛車輛可以隨叫隨到嗎

自動駕駛產業帶來了怎樣的新就業機會

隨著自動化技術的發展,勞動者因此面臨的影響似乎成為了熱門話題,而且往往引發焦慮。
發表于 2020-01-10 11:21? 48次閱讀
自動駕駛產業帶來了怎樣的新就業機會

無人駕駛哪些降維場景值得關注

無人駕駛各層級來看,第一、二層級還有距離,第三層級在積極落地為無人駕駛積累經驗,第五層級已經實現得比....
發表于 2020-01-10 11:18? 61次閱讀
無人駕駛哪些降維場景值得關注

2019年的自動駕駛是如何發展

自動駕駛汽車的發展正在放緩:Waymo的自動駕駛部署步伐慢于預期,Cruise推遲在舊金山部署自動駕....
發表于 2020-01-10 11:14? 83次閱讀
2019年的自動駕駛是如何發展

首發L3自動駕駛安全標準意味著什么

我們常見的L2級自動駕駛包含的功能有:全速自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別以及....
發表于 2020-01-10 11:11? 187次閱讀
首發L3自動駕駛安全標準意味著什么

如何為無人駕駛保駕護航

隨著5G時代的到來,成熟的L5級別無人駕駛即將成為現實。
發表于 2020-01-10 11:07? 63次閱讀
如何為無人駕駛保駕護航

具備自動駕駛功能就是高級車?

自動駕駛系統需要偵測裝置,協助確認周遭環境、車輛、障礙物等等。常見偵測裝置有紅外線雷達、超音波雷達、....
發表于 2020-01-10 11:02? 50次閱讀
具備自動駕駛功能就是高級車?

仿真虛擬測試技術進一步提升 從而助力自動駕駛更快...

自動駕駛的量產之路,就跟打怪升級一樣,路上總有萬千“攔路虎”,例如安全挑戰、核心技術不成熟、法律法規....
發表于 2020-01-10 10:58? 34次閱讀
仿真虛擬測試技術進一步提升 從而助力自動駕駛更快...

什么時候才可以實現真正的無人駕駛

當下中國在很多領域的人工智能技術已經發展得非常成熟,在教育、交通、物流、安保、金融等領域都各有建樹。....
發表于 2020-01-10 10:57? 58次閱讀
什么時候才可以實現真正的無人駕駛

自動駕駛將改變人們的什么意識

汽車產業面臨著向“新四化”轉變的格局,未來,汽車的主要框架結構將徹底改變,無人自動駕駛作為最終的汽車....
發表于 2020-01-10 10:53? 34次閱讀
自動駕駛將改變人們的什么意識

自動駕駛技術需要解決什么難題

Orin芯片的誕生解決了自動駕駛發展過程中的兩大問題:兼容性和安全性,所體現的不僅僅是這家公司在技術....
發表于 2020-01-10 10:49? 59次閱讀
自動駕駛技術需要解決什么難題

L3自動駕駛還在炒作嗎

根據自動駕駛標準權威機構SAE發布的最新自動駕駛相關標準,自動駕駛從L0到L5共六個等級。其中L5是....
發表于 2020-01-10 10:39? 69次閱讀
L3自動駕駛還在炒作嗎

自動駕駛汽車上有哪一些核心的技術

通過 V2X 網絡,相當于自動駕駛打通外部“大腦”,提供了豐富、及時的“外部信息”輸入,能夠有效彌補....
發表于 2020-01-10 10:08? 50次閱讀
自動駕駛汽車上有哪一些核心的技術

Aeva發布首款FMCW芯片激光雷達,助力自動駕...

隨著5G的發展,自動駕駛作為汽車產業發展的突破性方向,將會迎來廣闊發展空間。而激光雷達,作為自動駕駛....
發表于 2020-01-09 17:52? 438次閱讀
Aeva發布首款FMCW芯片激光雷達,助力自動駕...

普利司通發布自動駕駛汽車智能應變傳感器技術

近日,普利司通集團(簡稱“普利司通”)發布新一代傳感器技術,通過將智能應變傳感器安裝在輪胎內部,測量....
發表于 2020-01-09 17:02? 509次閱讀
普利司通發布自動駕駛汽車智能應變傳感器技術

地平線展示多種智能駕駛解決方案 堅持走堅實的商業...

1 月 9 日訊,邊緣 AI 芯片全球領導者地平線在 2020 年國際消費電子展(CES)上展示了一....
發表于 2020-01-09 16:12? 73次閱讀
地平線展示多種智能駕駛解決方案 堅持走堅實的商業...

未來黑科技Futurus推出最新科技 全方位賦能...

1月7日,未來黑科技Futurus(以下稱Futurus)在拉斯維加斯舉行的國際消費類電子產品展覽會....
發表于 2020-01-09 15:50? 69次閱讀
未來黑科技Futurus推出最新科技 全方位賦能...

美國自動駕駛最新政策體系,努力消除監管障礙

據國外媒體報道,當天,美國交通部長趙小蘭公布了聯邦政府對無人駕駛汽車的最新政策體系——被稱為“AV ....
發表于 2020-01-09 15:30? 360次閱讀
美國自動駕駛最新政策體系,努力消除監管障礙

激光雷達價格降低 大疆跨界發力自動駕駛

馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底,華為、英特....
發表于 2020-01-09 14:40? 124次閱讀
激光雷達價格降低 大疆跨界發力自動駕駛

對目標于出行市場的自動駕駛玩家 已經沒有必要在L...

2020年1月5日,韓國國土交通部發布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕....
發表于 2020-01-09 13:57? 70次閱讀
對目標于出行市場的自動駕駛玩家 已經沒有必要在L...

“智慧車”如何在“智慧路”上面行駛

車路協同自動駕駛將經歷四個發展階段。第一階段為信息交互,實現車車、車路等信息交互和共享;第二階段為感....
發表于 2020-01-09 11:33? 53次閱讀
“智慧車”如何在“智慧路”上面行駛

四維智聯車載系統亮相Las Vegas 專注于賦...

國際消費類電子產品展覽會(簡稱CES)作為全球影響力最大的展會之一,吸引世界各地科技公司帶來自身最前....
發表于 2020-01-09 11:18? 94次閱讀
四維智聯車載系統亮相Las Vegas 專注于賦...

5G將從設備、應用方面在2020年落地,從而真正...

 三星在CES上展示了5G汽車技術。作為基于5G的數字座艙系統,三星TCU系統可實現超低延遲通信,除....
發表于 2020-01-09 10:38? 378次閱讀
5G將從設備、應用方面在2020年落地,從而真正...

2019年的自動駕駛是怎樣的情況

中國自動駕駛技術和格局已悄悄在諸多層面發生改變。技術發展不及預期,無論是資本,還是自動駕駛企業本身,....
發表于 2020-01-09 10:34? 69次閱讀
2019年的自動駕駛是怎樣的情況

美國 AI 軟件禁令禁了些什么

此次美國限制出口的 AI 地理空間圖像軟件,就如同 AI、無人駕駛、無人機的“眼睛”,屬于行業核心一....
發表于 2020-01-09 10:07? 197次閱讀
美國 AI 軟件禁令禁了些什么

四維圖新聯手各大巨頭 共同展開中國首次高速公路無...

近日,冬奧之路——延崇高速(北京段)全線完工后,四維圖新作為項目的高精度地圖合作商,攜手首發集團與華....
發表于 2020-01-09 10:06? 63次閱讀
四維圖新聯手各大巨頭 共同展開中國首次高速公路無...

日本啟動驗證實驗機器人用制動器 開始實施自動駕駛...

日本自動駕駛進入驗證實驗階段。為實現名為“街區內自動移動服務”的業務,日本綜合研究所于2018年8月....
發表于 2020-01-09 09:23? 71次閱讀
日本啟動驗證實驗機器人用制動器 開始實施自動駕駛...

索尼欲測試自動駕駛汽車,但目的不是自主生產

1月8日消息,據國外媒體報道,在2020年國際消費類電子產品展覽會(CES 2020)上推出電動概念....
發表于 2020-01-08 16:39? 359次閱讀
索尼欲測試自動駕駛汽車,但目的不是自主生產

零的突破!AutoX發布中國首個L4級別車載控制...

AutoX的CEO肖健雄告訴36氪,這次合作采用是FCA旗下克萊斯勒與Waymo合作的同款車型。這款....
發表于 2020-01-08 15:18? 603次閱讀
零的突破!AutoX發布中國首個L4級別車載控制...

寶馬聯手三星 將推出首款搭載5G技術的量產車

對于汽車而言,自動駕駛車輛工作時會產生大量的數據,這需要后臺、云端等等進行快速的數據處理,而5G通訊....
發表于 2020-01-08 15:01? 90次閱讀
寶馬聯手三星 將推出首款搭載5G技術的量產車

2020中國上海國際自動駕駛技術展覽會

2020中國上海國際自動駕駛技術展覽會 2020 China  Shanghai  International Autopilot Tec...
發表于 2019-12-08 15:01? 191次閱讀
2020中國上海國際自動駕駛技術展覽會

5g與自動駕駛有什么關系

  誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關系? ...
發表于 2019-11-22 16:54? 323次閱讀
5g與自動駕駛有什么關系

5G無線應用未來有什么潛力?

任何地方都可能發生自然災害。災害過后,政府和志愿者會竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網絡故障,定位一個人的位置就如...
發表于 2019-10-23 07:22? 297次閱讀
5G無線應用未來有什么潛力?

自動駕駛分級與ADAS介紹

自動駕駛分級(Levels of Autonomous Driving) 是由汽車工程師學會(SAE Society of Automotive Enginee...
發表于 2019-09-17 09:05? 877次閱讀
自動駕駛分級與ADAS介紹

自動駕駛車SoC開發有什么雷區?

用于自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統(ADAS)的復雜芯片(SoC)的開發和驗證是一片雷區,無論是車內還是無法預知的道...
發表于 2019-09-11 11:52? 435次閱讀
自動駕駛車SoC開發有什么雷區?

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執行控制等

自動駕駛系列報告,總共五部, 自動駕駛系列報告之一:綜合篇:自動駕駛的時代已經開始到來, 自動駕駛系列...
發表于 2019-08-09 17:14? 506次閱讀
自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執行控制等

汽車雷達探頭想要發展必須得解決哪些問題?

自主駕駛當前引領全球,此趨勢將來定會加速發展。這一領域的關鍵技術是汽車雷達探頭,它是朝向更舒適駕駛、防撞,甚至...
發表于 2019-08-09 06:19? 280次閱讀
汽車雷達探頭想要發展必須得解決哪些問題?

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統的角度實際使用操控機制...
發表于 2019-08-02 08:03? 332次閱讀
真正步入自動駕駛汽車需要多久?

智能感知方案怎么幫助實現安全的自動駕駛?

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關重...
發表于 2019-07-31 07:11? 309次閱讀
智能感知方案怎么幫助實現安全的自動駕駛?

車輛感知如何提高和發展

自動駕駛汽車的夢想正在成為現實。通過在車輛中實現多種先進的駕駛員輔助系統(ADAS),汽車行業對于完全自動駕駛...
發表于 2019-07-29 08:26? 371次閱讀
車輛感知如何提高和發展
KK彩票游戏