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共享汽車是為了推動自動駕駛的發展?

2020年01月13日 15:27 ? 次閱讀

自動駕駛究竟何時達成L5無人自駕階段,市場預估2035年或還要更晚呢?然而,基于成本分攤及風險的考慮,可以確定自動駕駛出租車或叫車服務將率先實現,而且由平臺提供商、數據服務提供商、車廠、叫車運營商等來分攤早期進入市場的風險及利潤。

圖、共享汽車是自動駕駛技術之早期推動者?

平臺提供商

Google

Google 是自動駕駛的先驅者,并將自動駕駛部門單獨分拆出來,全力投入自動駕駛系統研發及路測,自動駕駛測試車也陸續開進了美國 25 個城市,完成了多種路況和天氣狀況的路測。

在平臺運營方面,Google舍Uber而重金投資了美國第二大叫車平臺 Lyft;同時在2013 年以10 億美元收購了以色列地圖公司Waze企圖推出了自己的叫車服務。2017 年下半年,Waymo 在鳳凰城率先推出了自動駕駛叫車服務。

在車隊組建上,Google與Fiat Chrysler進行自動駕駛道路測試合作,今年(2018)3月,投資14億美金向捷豹路虎購買2 萬輛純電動SUV I-Pace,擴張自動駕駛車隊。

Delphi--Aptiv

美國一級汽車零件供貨商Delphi于2017 年9 月,完成 ApTIv 和Delphi科技兩家獨立公司的分拆,其中 ApTIv專為加速推動主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯服務等領域的商業化而努力,并提供所需要的軟件、先進計算平臺和網絡架構等車輛“大腦”與“神經”。

同時,Delphi加入了寶馬、英特爾、Mobileye自動駕駛聯盟,并以4.5 億美元收購了自動駕駛公司 nuTonomy;而ApTIv與 Mobileye 合作開發自動駕駛系統,并計劃在 2019 年量產。

百度

百度在自動駕駛平臺,宣布開放自動駕駛技術的“阿波羅計劃”,目前已經聚集了 100 家合作伙伴,有:比亞迪、江淮、長安、長城、奇瑞等中國本土汽車廠商,博世、大陸、Delphi等世界一級供貨商,也有 Velodyne、禾賽科技、智行者科技等自動駕駛科技公司。

共享汽車是為了推動自動駕駛的發展?

阿波羅2.5版計劃可支持限定區域基于視覺的高速自動駕駛功能,其自動駕駛也應用在卡車、巴士、物流車、清掃車、農業機械。阿波羅 3.0 將在硬件、車軌、安全方面提供更多開放功能,并完成“阿波龍”低速自動駕駛園區車的量產。

通用

通用收購了自動駕駛公司 Cruise及團隊工程師,及收購了光達公司 Strobe,并希望大幅降低激光雷達成本,預計 2019 年在美國多個大城市推出自動駕駛叫車服務,更計劃在 2025 年將每英里 2 – 3 美元的叫車費用降到 1 美元以下。

通用使用的自動駕駛測試車型是雪佛蘭 Bolt。目前,在舊金山、斯科茨代爾、亞利桑那、密歇根等多地進行著自動駕駛測試。

日產

日產計劃在 2020 年將自動駕駛出租車服務商業化,并在 2022 年實現特定城市的完全自動駕駛功能。

日產與日本著名游戲制作商 DeNA合作進行自動駕駛能力開發,因DeNA也在日本提供自動駕駛巴士和配送服務;雙方宣布Easy Ride,通過專屬應用程序APP叫車及車費支付的一站式出行解決方案。

特斯拉

馬斯克曾表示,2019年將 Autopilot 的輔助駕駛功能升級到 L5水平。在平臺運營方面,特斯拉提出了 Tesla Network 計劃,當全自動駕駛汽車拿到執照正式上路后,用戶可在任何地方召喚自家的特斯拉;并且,除了自己使用車輛,用戶還可以加入特斯拉共享車隊。

豐田

豐田規劃是在2020 年推出具備高速公路自動駕駛功能的汽車。豐田與Uber合作叫車服務。后來,豐田又聯合日本打車服務平臺 JapanTaxi、日本電信公司 KDDI 株式會社和咨詢公司埃森哲,研發了一個出租車調度支持系統,可將出租車服務日志數據、基于位置的用戶數據結合起來,預測出租車服務需求,準確率高達 94.1%。目前,該項目已在東京市區開始了試點。

數據服務提供商

一、AI語音助理服務:亞馬遜、Google、蘋果、微軟、百度、騰訊、阿里巴巴

自駕汽車導入AI語音是人機交互的重要部分,如福特、寶馬,已經接入了亞馬遜的語音助手,起亞、現代也接入了 Google 的語音助手,阿里旗下的斑馬智行也推出了斑馬語音交互系統。語音助手可串接眾多服務場景,因此蘊藏著相當可觀的商機。

二、導航地圖應用: Google、蘋果、百度、微軟

對自動駕駛來說,高精地圖是自動駕駛能力很重要的要素之一。

共享汽車運營商

Uber

Uber雖然是首家提出共享概念的汽車平臺業者,然而在自動駕駛路途可謂一波三折,歷經性騷擾丑聞、管理層更換的混亂中,剛擺脫了與 Google 的專利訴訟,最近的無人駕駛致死事故又讓其成為眾矢之的。目前,Uber 已經暫停了所有自動駕駛路測。不過,Uber 仍是美國本土最大叫車服務商,手握有大量的叫車數據,未來仍有相當重要的籌碼。

Lyft

主要投資來自Google、自動駕駛公司 nuTonomy及Drive.ai,還有通用、福特、捷豹路虎等傳統車企。與各家合作的同時,Lyft 也成立了自己的自動駕駛實驗室,進行獨立的技術研發。

滴滴出行

擁有3000 萬名司機、2100 萬輛車隊、每日出單2200 萬次,每日高達生成數據約120 T,從滴滴的運營數據,可看出這家叫車平臺的強大潛力。

滴滴與 31 家汽車產業鏈企業成立汽車運營商平臺,來自汽車制造、零配件制造、新能源、數字地圖、車聯網的企業,包括:北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能 NEVS、雷諾-日產-三菱、上汽乘用車、時空電動、桑德集團、富電集團、特來電、豐田、大眾汽車集團(中國)、威馬汽車、鎣石汽車、眾泰等共 31 家公司。

車廠和供貨商

共享汽車車隊,主要硬件汽車支持來自汽車制造商。雖然,自動駕駛帶來的影響好壞摻半,因為自動駕駛出租車很可能取代私家車,導致發達國家汽車銷量減少,發展中國家銷量增長放緩。至于,未來汽車產業的主導權,非常有可能來自IT科技大廠,或是仍由傳統汽車業者贏得主導,還很難說。

傳統汽車廠,目前較積極經營自駕車者:通用、日產、豐田、特斯拉、比亞迪,還有Fiat Chrysler、Magna、英偉達、松下。

Magna

Magna開發了 MAX4 自動駕駛平臺,目標是達成 L4 的自動駕駛功能。去年,Magna與大陸汽車合作完成了從美國到加拿大的 L3 自動駕駛跨國路測;Magna也加入了寶馬、英特爾、Mobileye 聯盟,與后者共同進行自動駕駛平臺開發;同時,Magna還投資了 Innoviz 和 LeddarTech 兩家激光雷達公司。

英偉達

英偉達由于開發NVIDIA DRIVE自動駕駛平臺而受到眾多汽車業者采用,有:豐田、特斯拉、奔馳、大眾、沃爾沃、ZF Friedrichshafen AG等廠商和一級供貨商均與其站在同一陣營。另外,英偉達也和大陸汽車達成了合作,將在 2021 年推出從底層到上層的自動駕駛系統,涵蓋從 L2 自動化功能到無需裝載方向盤或踏板的 L5 完全自動駕駛。

松下

在汽車領域,松下以特斯拉的電池供貨商而備受矚目。規劃在 2022 年推出自動駕駛系統,利用自身在電視機和相機領域的專利,逐步實現中低速自動駕駛,以及自主泊車功能。

結語

由于,技術及法規尚未成熟,自動駕駛達成L5階段仍有大段路要走,所以,面臨未來不確定風險,最好的方法就是共同分攤,一起把餅做大。不論是平臺提供商、數據服務提供商、車廠、叫車運營商,共享早期投入的風險及利益。未來最先實施共享無人駕駛,可能是大眾交通運輸系統,包括電車、輕軌、公共汽車、渡輪等,而叫車服務將是下一波的非公眾的應用市場。

責任編輯:ct

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5g與自動駕駛有什么關系

5G無線應用未來有什么潛力?

任何地方都可能發生自然災害。災害過后,政府和志愿者會竭盡全力搜尋幸存者。如遇通信網絡故障,定位一個人的位置就如...
發表于 2019-10-23 07:22? 297次閱讀
5G無線應用未來有什么潛力?

自動駕駛分級與ADAS介紹

自動駕駛分級(Levels of Autonomous Driving) 是由汽車工程師學會(SAE Society of Automotive Enginee...
發表于 2019-09-17 09:05? 879次閱讀
自動駕駛分級與ADAS介紹

自動駕駛車SoC開發有什么雷區?

用于自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統(ADAS)的復雜芯片(SoC)的開發和驗證是一片雷區,無論是車內還是無法預知的道...
發表于 2019-09-11 11:52? 435次閱讀
自動駕駛車SoC開發有什么雷區?

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執行控制等

自動駕駛系列報告,總共五部, 自動駕駛系列報告之一:綜合篇:自動駕駛的時代已經開始到來, 自動駕駛系列...
發表于 2019-08-09 17:14? 506次閱讀
自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器,芯片,執行控制等

汽車雷達探頭想要發展必須得解決哪些問題?

自主駕駛當前引領全球,此趨勢將來定會加速發展。這一領域的關鍵技術是汽車雷達探頭,它是朝向更舒適駕駛、防撞,甚至...
發表于 2019-08-09 06:19? 281次閱讀
汽車雷達探頭想要發展必須得解決哪些問題?

真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統的角度實際使用操控機制...
發表于 2019-08-02 08:03? 332次閱讀
真正步入自動駕駛汽車需要多久?

智能感知方案怎么幫助實現安全的自動駕駛?

未來,自動駕駛將不再是科幻電影里的橋段,這是未來汽車的一個趨勢,感知是自動駕駛的重要組成部分,同時安全性至關重...
發表于 2019-07-31 07:11? 309次閱讀
智能感知方案怎么幫助實現安全的自動駕駛?

車輛感知如何提高和發展

自動駕駛汽車的夢想正在成為現實。通過在車輛中實現多種先進的駕駛員輔助系統(ADAS),汽車行業對于完全自動駕駛...
發表于 2019-07-29 08:26? 371次閱讀
車輛感知如何提高和發展
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